| 密度 | 0.98 | 硬度 | 70 |
| 變形溫度 | 100 | 耐低溫 | -60 |
| 拉伸強度 | 32.8 | 拉斷變形 | 240% |
| 吸水率 | 0.01% | 壓縮變形 | 27.8Mpa |
護舷貼面板是港口，碼頭的產(chǎn)品之一，主要是解決船舶?？堪哆厱r減少對護舷的剪切力，延長其使用壽命，現(xiàn)在大型的港口，碼頭都有采用，根本的還是利用了護舷貼面板本身良好的耐磨性和抗沖擊性能。
護舷貼面板碼頭防沖板性能： 護舷板自船尾向船中一定長度范圍內(nèi)，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護舷板，防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過程中碰撞破壞。 分子量聚乙烯護舷板具有重量輕，抗沖擊，耐磨損，耐腐蝕，抗紫外線，耐老化，摩擦系數(shù)小，可有效防止由于紫外線照射。其沖擊強度是聚的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。適用性廣，也可作為船舶防撞裝置。
護舷貼面板采用超高聚乙烯的性能優(yōu)勢:
一、護舷貼面板在反向作用力的情況下，把變形范圍了，吸收水分的功能也提高了。吸收量（KN-M）由原來的167提升了到了200.吸水能力提高了。在壓延護舷系列中，在單位重量內(nèi)吸收的能量提高了。
二、護舷貼面板的前沿設(shè)有防沖鋼架，從而大大的降低了船舶的旁邊的面壓力，根據(jù)需要，面壓力可達26T/米2，特別適合于大型船舶靠泊。由于單位反向力吸收能量高，有特別適合于外海碼頭的需要，特別是墩式碼頭。
三，護舷貼面板前面可以安裝PE板材，減少摩察系數(shù)，使靠泊剪切力大大降低。自船尾向船中一定長度范圍內(nèi)，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護舷板，防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過程中碰撞破壞。
護舷板的突出性能：
1、加入二硫化鉬等改良劑，大提高了不粘性；
2、不吸水，具有防潮功能。
3、自身含有蠟狀物質(zhì)，擁有高自潤滑性；
4、通過高壓高速混合復合填料和蒙脫土，改變其熱變形溫度，耐溫可高達120℃；
5、加入微珠改性，增強了抗磨性和耐疲勞性；
6、加入穩(wěn)定劑，耐磨不起毛刺；
7 、不吸水，高不粘性；
8、抗磨損是原高分子材料2倍以上。
9、抗能優(yōu)越；
10、加入補強粉體、液晶高分子等改良劑，使其具有抗沖擊強度；
11、具有Ⅱ型所有優(yōu)點且使用壽命是原高分子材料的3倍以上。
高分子防撞護舷板特點:
1.分子量高，質(zhì)量輕，便于搬運和安裝；
2.抗沖擊強度高，尤其是低溫抗沖擊強度；
3. 摩擦系數(shù)小，且具有良好的自潤滑性；
4. 不粘附性好，對表面粘附物易于清理；
5. 良好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、無毒、耐水、耐化學藥品性，耐熱性優(yōu)于一般PE板材。
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