防撞緩沖車為高速公路防追尾神車。zui大限度的了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　2.防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來(lái)自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來(lái)確保安全緩沖;

　　上裝配置：防撞緩沖車尾部設(shè)置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈，能夠?yàn)楹蠓杰囕v提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，對(duì)道路車輛提供安全引導(dǎo)和安全警示，限度施工對(duì)交通流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用控制，可在車輛附近安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開(kāi)關(guān)。

　　防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

　　可選配靜音柴油發(fā)電機(jī)組，關(guān)閉汽車底盤發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以給顯示屏供電，節(jié)省動(dòng)力，另外可以作為其它設(shè)備的電源。3、安全設(shè)計(jì)：采用可升降的交通導(dǎo)向燈牌，對(duì)后方遠(yuǎn)處的車輛提供警示和安全引導(dǎo)，提前預(yù)警時(shí)間和預(yù)警距離，及時(shí)提醒后方司機(jī)提前減速避讓，避免措手不及，事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　防撞模塊：箱體采用Q235國(guó)標(biāo)邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)80K防撞包,通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞，可吸收2噸重車輛時(shí)速100公里/小時(shí)的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物，當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。

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　　防撞緩沖車是湖北程力公司依靠多年積累制造，針對(duì)高速公路路面狀況檢測(cè)區(qū)、養(yǎng)護(hù)施工區(qū)的安全防護(hù)需求，借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，自主設(shè)計(jì)研發(fā)的新產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)保護(hù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作人員、設(shè)備及車輛駕駛員的安全，發(fā)生高速公路交通惡故。該產(chǎn)品具有多重吸附性能，有效的吸收動(dòng)能，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能有效的對(duì)車內(nèi)乘員的沖擊力，也對(duì)車體的沖擊變形，同時(shí)防止車輛回彈，從而避免引發(fā)二次事故。