長沙移動應急電源車簡介電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發(fā)電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。
底盤優(yōu)點：五十鈴700P移動應急電源車擁有同級別馬力的發(fā)動機（五十鈴190馬力），4噸前橋，7噸后橋；駕駛室可前翻，方便維修及保養(yǎng)。
改裝配置：
1、急停開關：我公司生產(chǎn)的應急電源車在車的側門都安裝有一急停開關，當機組出現(xiàn)異常情況時便于緊急停機。急停開關裝有保護罩殼，以防誤操作。
2、接線箱：車廂后部側面配置一接線箱，布置電纜接線銅排（可選快速接插件）。
3、支腿：車輛裝配有液壓支腿，用來在車載電站長時間不使用時將車載電站支起，避免損傷汽車輪胎和板簧。
4、隔音措施：機廂底部進行隔音處理，以防噪聲從底部泄露。車廂內(nèi)壁安裝有沖孔金屬板及吸音棉，美觀且吸音效果好，車廂地板表層采用花紋防滑鋼板或者花紋防滑鋁板。
5、輔助電氣設備操作：機箱內(nèi)部安裝有交、直流兩用的熒光燈，其直流燈的電源由機組蓄電池提供，可作為開機前的短時照明，同樣要注意不能長時間打開直流燈，避免大量消耗蓄電池電能。熒光燈的交流電取自機組運行后提供的電能。交、直流燈的開關位于側門的內(nèi)側，用戶可根據(jù)需要操作。在側門的內(nèi)上方安裝有可移動的應急燈，機組運行時處于充電狀態(tài)，使用時可移動照明。
此車型是我公司與國內(nèi)多家重點機組廠商合作，向國家電網(wǎng)、移動、電信、石油、石化等客戶交付了多批次電源車，客戶好評如潮。
沃爾沃（VOLVO）系列柴油發(fā)電機組采用瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎，裝備無刷自勵AVR控制的發(fā)電機而成，規(guī)格完備，滿足不同用戶要求。
功能及特點：
1、瑞典富豪為世界發(fā)動機制造廠商，設計、制造船舶和工業(yè)用發(fā)動機及其部件,為提供更大的能源、更高的效率和改善環(huán)境而不懈努力,不斷發(fā)展新技術. 由于專注于生產(chǎn)6缸發(fā)動機，在6缸發(fā)動機領域具備有進的技術。
2、具備迅速可靠的冷起動性能，裝有進氣加熱裝置。
3、良好的負載承受能力：
是世界上最早采用渦輪增壓器技術的廠家，發(fā)動機慣性小、電子調速器控制燃油噴射，反應迅速、大負載下,的恢復時間。
4、動力輸出穩(wěn)定。
5、的零部件,運行可靠、持久。
6、內(nèi)部靜音設計，保證發(fā)動機較低的噪聲：
低噪音設計、良好的缸體剛度、優(yōu)化的減震裝置、匹配的渦輪增壓裝置、低速風扇。
7、結構緊湊,體積輕巧。
8、與世界其它品牌相比，同等缸徑/行程，壓縮比更高，可輸出更大的功率。
9、優(yōu)異的運行經(jīng)濟性：
適合連續(xù)運行、設計先進的燃油過程、低油耗，低于220g/KWh、最少的維護要求，可400小時更換油濾。
10、采用50℃水箱，確保在高溫環(huán)境下冷卻系統(tǒng)也能正常工作，不至降低功率輸出。
程力移動電源車降噪原理
1、由于整個車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內(nèi)的側面和頂部，都做了吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。
2、進風口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進風口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風時聲波的傳播方向向上，結合迷宮式的通道，噪聲很少從進風口輻射出去。
3、排風口：發(fā)電機安裝后水箱至車廂的部一般只有900距離，也就是說只能在這900距離間安裝排風消聲元件，我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道，圓柱型吸聲體橫放在里面，弧型吸聲片直接放在外面（留有足夠的通風面積），使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件，從而達到降低噪聲的目的。
4、排煙口，也是發(fā)電機組噪聲的地方，我們設計了一種消聲器（插入損失）高于35分貝的阻抗復合消聲器，阻性吸聲材料采用硅酸鋁，用三節(jié)消聲，中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根，管上鉆相當數(shù)量的小孔，它的擴張比能達到30，這樣在寬頻帶噪聲范圍內(nèi)有較好的消聲效果。
經(jīng)過以上降噪設備的分布，在驗收噪聲測試時，其噪聲在電源車周圍一米處達到70-75分貝，達到了預計的通風降噪效果。讓移動電源車在執(zhí)行任務時，不至于影響周圍群眾及操作人員的身心健康。
長沙移動應急電源車簡介
應急發(fā)電車柴油發(fā)電機保養(yǎng)章程
A級保養(yǎng)（日保養(yǎng)）
l）檢查發(fā)電機工作日報；
2）檢查發(fā)電機機油平面、冷卻液平面；
3）日檢發(fā)電機有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；
4）檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換；
5）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；
6）檢查水過濾清器；
7）檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補充液；
8）起動發(fā)電機并檢查有無異響；
9）用空清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。
B級保養(yǎng)
1）重復A級每日的檢查；
2）每100至250小時，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據(jù)柴油實際的清潔程度而更換；
3）每200至250小時，要更換發(fā)電機機油及機油濾清器；機油必須要符合美國API CF級以上；
4）更換空氣濾清器（機組運行300-400小時）；要重視機房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以用清潔；
5）更換水過濾清器及添加DCA濃度；
6）清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。
C級保養(yǎng) （機組運行2000-3000小時）
請進行如下工作：
重復A、B級保養(yǎng)
1）拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；
2）緊固各部螺絲（包括運行部分、固定部分）；
3）用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；
4）檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭，必要時進行調校；
5）檢查、調整氣門間隙；
6）檢查PT泵、噴油器工作情況，調整噴油器行程，必要時進行調校；
7）檢查、調整風扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時進行調整或更換：清洗水箱散熱網(wǎng)，并檢查節(jié)溫器的使用性能。
小修（即D級保養(yǎng)、3000-4000小時）
l）檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進行修理或更換；
2）檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調校；
3）檢查、調整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；
4）檢查、調整氣門間隙；
5）調整噴油器行程；
6）檢查調整風扇充電機皮帶的張緊度；
7）清洗進氣支管的積炭；
8）清洗中冷器芯；
9）清洗整個機油潤滑系統(tǒng)；
10）清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。
中修（6000-8000小時）
?。?）含小修項目；
?。?）分解發(fā)動機（除曲軸外）；
（3）檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；
?。?）檢查燃料供給系統(tǒng)，調校油泵油咀；
?。?）發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。
大修（9000-15000小時）
?。?）含中修項目；
?。?）解體全部發(fā)動機；
（3）更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發(fā)動機大修包；
?。?）調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
?。?）更換增壓器大修包、水泵修理包；
?。?）校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復或更換。
商洛應急電源車價格參數(shù)