泉州首現(xiàn)彩色防滑路面

　　福建省道306線外山路段、福建省道203線蘇坑路段鋪設(shè)彩色防滑路面，遠(yuǎn)觀猶如“條紋紅地毯”，這在泉州尚屬。

　　福建省道306線外山鋪上“紅地毯”的路段，長度100多米，彎度大且坡度陡，需要安全措施。昨日，記者在現(xiàn)場看到，該路段路面寫著“事故易發(fā)”四個大紅字，與之相鄰的是寬度不一的條紋防滑路面，1米、2米、6米均有，近觀與體育場內(nèi)的塑膠跑道差不多，顏色鮮紅，非常醒目。

　　“彩色防滑路面不容易褪色，起碼能保持5年以上?！庇来嚎h公路局薛書記說，用彩色防滑路面取代防滑帶的原因，是該路段2006年路面整修完后，路面平坦，有些載煤、運送啤酒的重型貨車，尤其是外地車輛，行車速度超過設(shè)計時速40公里/小時，飆到70公里/小時—80公里/小時，甚至沖出路面防護欄，掉進公路旁的河流里。因此，為警示駕駛?cè)藛T，增加路面的粗糙程度和摩擦系數(shù)，減少剎車距離，使用彩色防滑路面。

　　路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。

　　1）樹脂粘結(jié)強度

　　粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結(jié)，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。

　　2）固化干燥速度

　　彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。

　　3）強度上升速度

　　彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時間，這就要求粘結(jié)劑強度短時間達到使用要求。

　　4）抗沖擊韌性

　　車輛行駛的震動以及路面的輕微變形，要求粘結(jié)不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。

　　5）戶外耐候性

　　彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。

　　環(huán)氧聚氨酯膠粘劑，除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外，主要針對樹脂的常溫固化的早期強度，提高抗紫外線性能做改性處理