2022年2月，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)報告稱，針對美國飛機的激光襲擊大幅增加，僅2021年就發(fā)生了9723起，比2020年增加了40%。隨著激光襲擊的急劇增加，F(xiàn)AA等機構(gòu)對于保護飛行員視力和確保乘客安全的需求也在增長，激光防護眼鏡廠商迎來新機遇。

近日，激光防護眼鏡系統(tǒng)開發(fā)商Revision推出了新的激光護眼解決方案，可優(yōu)化對飛行員的視力保護。

Revision公司與美國空軍研究實驗室(AFRL)合作開發(fā)的CALI-C鏡片方案可以提供眼睛保護，幫助飛行員防止常見的手持激光危害。

Revision的首席執(zhí)行官艾米·科因(Amy Coyne)說:“美國聯(lián)邦航空局每年報告的針對飛機的激光襲擊率都在上升，這將飛行員和乘客置于危險之中?！薄霸谶^去的十年里，Revision公司一直與美國空軍研究實驗室(AFRL)合作，為軍隊提供激光眼睛保護解決方案。這種CALI-C配方代表了一個真正的解決方案，讓飛行員在低空操作時心情平靜，保持安全，并減少激光對他們?nèi)蝿?wù)執(zhí)行的影響?！?/p>

Revision的研究科學家們在設(shè)計配方時考慮到特定的終端用戶環(huán)境和需求。旋轉(zhuǎn)翼和固定翼飛機都有高度優(yōu)勢，這意味著降低了眼睛損傷的幾率，但也增加了注意力分散、定向障礙和閃光盲的威脅，因為激光可以在瞬間使駕駛艙充滿明亮的光線。

CALI-C解決方案考慮了這一點，并且能夠在不影響光傳輸?shù)那闆r下提供了寬波段的保護。這種設(shè)計的背后，主要是因為大多數(shù)航空激光事故發(fā)生在夜間。

理想的座艙人員保護解決方案能夠阻絕各種激光危害，且鏡片不干擾駕駛艙儀表板，但傳輸足夠的光，可在夜間佩戴時，防止大多數(shù)激光事故發(fā)生，而且很容易穿戴和脫下，具有與駕駛艙頭載設(shè)備如耳機和頭盔集成的獨特外形設(shè)計。

CALI-C解決方案是為了最大化飛行員保護和周圍環(huán)境全局感知而開發(fā)的，解決了駕駛環(huán)境中激光眼睛保護的挑戰(zhàn)。

CALI(Commercial Aviation Low Intensity)解決方案是由美國空軍研究實驗室(AFRL)與Revision Military合作開發(fā)的，并成功地由華盛頓州巡邏飛行員進行了測試和評估。美國空軍研究實驗室材料與制造委員會的人員保護小組由Matthew Lange博士領(lǐng)導，他說:“簡單地說，鏡片在最大限度地保護駕駛員的同時，將對駕駛員座艙的影響降到最低?！?/p>

CALI-C有兩種配置，分別適用于固定翼和旋轉(zhuǎn)翼環(huán)境：Aviator SF-2機身采用輕型金屬機身，雙鏡片，是固定翼座艙的理想選擇。而StingerHawk提供了一個單一的環(huán)繞鏡頭，為旋轉(zhuǎn)翼座艙提供最大的覆蓋范圍、彈道保護和防霧性能。