為進(jìn)一步促進(jìn)汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，3月24日，由中國高科技門戶OFweek維科網(wǎng)主辦的“工程師開放日：OFweek 2022 工廠數(shù)字化升級解決方案系列在線研討會--汽車及零部件制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型專場”線上研討會在OFweek官方直播平臺成功舉辦。

       近年來，我國汽車行業(yè)競爭加劇，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增速明顯放緩，汽車制造企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。汽車制造企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，敏捷應(yīng)對市場變化，在激烈的競爭中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？為此，本次研討會特別邀請了美云智數(shù)汽車汽配行業(yè)總監(jiān)楊哲、乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹進(jìn)行在線主題演講，為各位觀眾帶來汽車制造行業(yè)數(shù)字化技術(shù)講解、案例分享以及新能源汽車市場形勢分析，并通過圓桌討論的形式，為線上觀眾答疑解惑。

嘉賓演講

       美云智數(shù)汽車汽配行業(yè)總監(jiān)楊哲帶來了主題為“汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)用案例探索與實(shí)踐 ”的精彩演講。

美云智數(shù)汽車汽配行業(yè)總監(jiān)楊哲發(fā)表主題演講

       新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史性交匯為中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了前所未有的機(jī)遇，用戶在新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈中成為公認(rèn)的主角，數(shù)字化技術(shù)成為推動上下游貫通的重要手段，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正向新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)化升級。

       楊哲認(rèn)為，基于現(xiàn)有的政策、技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，中國車企可推動研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)研發(fā)體系智能化、生產(chǎn)、制造高效化、營銷渠道多元化、服務(wù)對接人性化、進(jìn)而達(dá)成生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的良性循環(huán)。

中國車企需要多個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化升級

       楊哲指出，雖然數(shù)字化轉(zhuǎn)型已上升為廣大企業(yè)的戰(zhàn)略核心，但是大部分車企的數(shù)字化現(xiàn)狀依然存在不少問題。具體體現(xiàn)在：信息系統(tǒng)架構(gòu)不足、數(shù)據(jù)資產(chǎn)重視度不足、不以用戶價(jià)值聚焦、缺乏數(shù)字變革方法。

大部分車企業(yè)務(wù)數(shù)字化現(xiàn)狀

       鑒于此，美云智數(shù)車BU向汽車行業(yè)用戶提供全面的大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景方案、數(shù)據(jù)治理方法、數(shù)據(jù)計(jì)算能力。楊哲表示，美云智數(shù)車BU隸屬美的集團(tuán)數(shù)字化創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊，為眾多車企量身定制了數(shù)字化解決方案，多個(gè)行業(yè)頭部客戶選擇美云智數(shù)作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的合作伙伴。

美云智數(shù)行業(yè)客戶

       美云智數(shù)為長安汽車量身打造了水晶球、觀星臺、陀螺儀等三大企業(yè)級數(shù)據(jù)應(yīng)用；美云智數(shù)基于大數(shù)據(jù)賦能東風(fēng)集團(tuán)化戰(zhàn)略與執(zhí)行聯(lián)動管理，實(shí)現(xiàn)管理可視、快速見效、信息互通、運(yùn)營可控、數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新；通過美云智數(shù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案為比亞迪打造采購供應(yīng)鏈韌性，提高了生態(tài)協(xié)同效率。

       此外，美云智數(shù)端到端的數(shù)字化解決方案在卡特彼勒、廣汽乘用車、東風(fēng)智新科技、敏實(shí)集團(tuán)、福田戴姆勒、金龍客車、愛瑪電動車等知名車企，都有著廣泛和深入的應(yīng)用，幫助企業(yè)解決實(shí)際痛點(diǎn)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，大步邁向數(shù)字化征程。

       值得一提的是，美云智數(shù)以美的集團(tuán)燈塔工廠打造經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，聚焦新能源整車與零部件行業(yè)燈塔能力升級，與行業(yè)用戶共建共研數(shù)字能力，并依托美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，向汽車行業(yè)用戶提供可定制的工業(yè)應(yīng)用APP服務(wù)。

美的集團(tuán)燈塔工廠打造經(jīng)驗(yàn)賦能車企轉(zhuǎn)型升級

       乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹帶來了主題為“電動汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率提升促進(jìn)車市高增長”的精彩演講。

       相比燃油車時(shí)代，新能源汽車產(chǎn)品體驗(yàn)發(fā)生重大升級，軟硬件技術(shù)的應(yīng)用將幫助汽車構(gòu)建人車交互和車輛行駛兩大領(lǐng)域的智能化拓展。崔東樹表示，為滿足用戶多樣化需求，各車企的新能源車型矩陣不斷豐富，通過智能化和數(shù)字化的手段能夠提升車企的生產(chǎn)效率和競爭力。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹發(fā)表主題演講

       崔東樹認(rèn)為，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)相比，新能源車企的生產(chǎn)工藝、零部件與原材料都發(fā)生了很大變化。在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中，可以借助各種數(shù)字化、自動化和智能化的技術(shù)幫助企業(yè)提質(zhì)、降本和增效，并提升產(chǎn)品服務(wù)水平。崔東樹表示，未來，隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的大力發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用也會更加廣泛和深入。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用場景

圓桌討論

       在圓桌討論環(huán)節(jié)，乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹、美云智數(shù)汽車汽配行業(yè)總監(jiān)楊哲、OFweek行業(yè)研究中心運(yùn)營總監(jiān)李維維齊聚一堂，互動交流，圍繞“新能源、智能化汽車的興起，給汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來了哪些新的挑戰(zhàn)？”、“我國汽車行業(yè)推進(jìn)智能制造的難點(diǎn)和突破口是什么？”、“如何利用數(shù)字化技術(shù)，提升汽車整車和零部件企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同能力？”等議題展開討論。嘉賓精彩的觀點(diǎn)碰撞出智慧的火花，給線上觀眾帶來了一場知識的盛宴。

圓桌討論

       本次研討會持續(xù)近3個(gè)小時(shí)，演講嘉賓結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢，對汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的各項(xiàng)技術(shù)、應(yīng)用案例、電動汽車產(chǎn)業(yè)市場形勢進(jìn)行了精彩分享。八千多名觀眾通過網(wǎng)絡(luò)收看了本次會議，并在評論區(qū)積極與專家進(jìn)行互動。

線上論壇互動問答區(qū)

        本次線上研討會最終在熱烈的學(xué)習(xí)氛圍中結(jié)束，大家紛紛表示參與課程學(xué)習(xí)受益匪淺，對汽車及零部件行業(yè)務(wù)實(shí)推進(jìn)智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有深遠(yuǎn)意義。

想要了解更多本次線上研討會精彩內(nèi)容，請點(diǎn)擊文末閱讀原文收看視頻回放：https://v.ofweek.com/#/live/866